煉焦生產過程中,在裝煤、煉焦、推焦與熄焦時,要向大氣環境排放大量煤塵、焦塵及有毒有害氣體(統稱煙塵)焦爐產生的煙塵主要分為兩部分:一部分是煉焦期間焦爐逸出的散煙,為連續無組織排放;另-部分是機械操作過程中產生的煙塵,主要是在裝煤、推焦攔焦和熄焦過程中產生的。具體敘述如下。
(1)焦爐裝煤過程中的煙塵
裝煤過程中,焦煤從爐頂裝煤孔或機側爐門裝人炭化室,焦煤突遇高溫產生大童 荒煤氣和煙氣,炭化室內壓力突增,噴出大量煙塵,它們主要來自以下兩個方面。
①進人炭化室的焦煤置換出大量空氣,被置換的空氣受到壓力變化影響會攜帶出大量的煤塵和煙塵,因裝煤開始時空氣中的氧和人爐的焦煤燃燒生成炭黑而形成黑煙。
②濕焦煤和高溫爐墻接觸升溫產生大量水汽和荒煤氣,它們同時揚起細煤粉。據國外有關資料報道,焦爐裝煤(包括煉焦過程在內>、推焦和濕法熄焦所排放的污染物比例為60: 30> 10。不論是頂裝焦爐還是搗固焦爐,炭化室的裝煤時間都是暫短的,裝煤期間產塵特點是煙塵外逸強烈,污染物排放的持續時間僅為整個煉焦周期的0.8%左右，但排放的污染物占煉焦車間總量的35%左右。
(2)煉焦過程產生的煙塵
煉焦過程中,排放到大氣的灰塵、焦油類物質的數量不大,而焦爐荒煤則是大量的。這些煙氣往要是從爐門和焦爐耐火磚砌體不嚴密處冒出來的,形成現有技術條件下不可避免的工藝污染。煉焦過程中產生的煙塵來自以下幾個方面:
①焦爐爐門密封不嚴產生的煙塵。
②焦爐爐蓋密封不嚴產生的煙塵。
③焦爐上升管蓋密封不嚴產生的煙塵。
④焦爐爐體耐火磚砌體密封不嚴產生的煙塵。
⑤焦爐爐體竄漏導致煙囪排放的黑煙。
⑥焦爐加熱制度缺陷導致煙囪排放的黑煙。
(3)焦爐出焦過程中產生的煙塵
推焦期間污染物的排放是由爐門]打開時焦炭在攔焦機導焦柵內移動、破碎落人與撞擊熄焦車車廂造成的。排放污染物的化學組成取決于焦炭的成熟程度。在焦炭已成熟的情況下,污染物含有焦塵和二氧化硫;而在焦炭成熟不夠的情況下,除焦塵外還有一些荒煤 氣成分，這些荒煤氣成分部分燃燒而產生濃煙。焦爐出焦過程中產生的煙塵主要來自以下幾個方面。
①炭化室爐門打開后散發出的殘余煤氣以及由于空氣進人使部分焦炭和可燃氣體燃燒產生的廢氣。
②推焦時爐門處散發的粉塵。
③推焦時導焦柵處散發的粉塵。
④焦炭從導焦柵落到熄焦車中散發的粉塵。
⑤載有焦炭的熄焦車運行過程中散發的粉塵。
4.熄焦過程中產生的煙塵
從炭化室推出的焦炭溫度高達950 ~ 11001C為避免推出的紅焦燃燒,并使焦炭適宜于皮帶運輸和儲存,必須使焦炭溫度降到300X :以下。使焦炭迅速降溫的方法有兩種,即濕法熄焦和干法熄焦。
濕法熄焦常規的方法是用噴灑裝置灑水熄焦降溫,由于急劇冷卻,造成焦炭產生裂紋和破裂,而且這種現象由于焦炭裂縫中含水的急劇蒸發而加劇,使焦炭質量下降,粉焦量增加。濕熄焦產生的大量水蒸氣浹攜著焦粉和水滴通過熄焦塔頂部排放,設有折流板或格柵
除塵器的焦塔除塵效率-般在50% ~ 60%左右,排出的粉塵可達0.02 ~ 0.05kg/t煤。因經過除塵,排出的顆粒物均為粒徑小于10pm的飄塵,可擴散至數公里以遠。干熄焦是用惰性氣體作為熱載體,由循環風機鼓人冷卻室紅焦層內,吸收紅焦顯熱后再經廢熱鍋爐放熱產生蒸氣,惰性氣體冷卻后,重新回到冷卻室。如此反復循環,將焦炭冷卻至250TC以下。干熄焦運行時對環境產生的煙塵主要來自以下幾個方面。
①干熄焦爐頂裝料時進人預存室的紅焦置換出大量空氣,被置換的空氣受到壓力變化影響,會攜帶出大量的焦塵。
②排料裝置出焦時散發的粉塵。
③焦輸送皮帶機接受焦落料和輸送過程散發的粉塵。
④熄焦爐爐氣排放接受罩散發的粉塵。
干熄焦這幾部分的環境煙塵只有爐頂裝料是間歇突發性的,在裝料時閥門]打開,時間不足Imin,而干熄焦下部排料和排基本是連續的。
